國泰航空爾雅商務艙
每隔一段時間我都會對新奇的事物感到興趣～然後開始研究箇中奧妙～別人是研究學術倫理～我則是在研究吃喝玩樂？？
而今天我想要來聊聊關於機票這件事情
結論先上
1.飛中國,飛歐洲～我會選擇中國國際航空CA
2.飛日本,飛東南亞,澳紐,印度,我會選擇國泰航空CX
以上就是我的結論
＝＝＝＝就這樣的結論嗎？？＝＝＝＝
在上一篇文章有提到飛歐洲選擇中國國際航空的原因～而這一篇我想要來談關於國泰航空我個人的看法
機票這件事情是我在旅遊的初期一直很納悶的事情～到底要如何省機票～以及航空公司如何定價的
在我深入研究之後～我得到了某些心得
1.航空公司飛行的航班為固定的～機組人員人數跟飛行所耗費燃油等成本也趨於穩定～故要在每次飛行時最大化收入～就是採取彈性票價～讓每一個乘客盡可能多付錢～畢竟飛機上座位就是固定的～所以我得到的第一個心得就是避免購買航空公司的股票～因為你可以計算出來成本跟利潤～沒有太多想像空間～股價不太會上漲
2.要便宜就是透過轉機的方式～這個邏輯來自於本地乘客要直飛省時間～票價就是貴～也沒太多選擇～所以航空公司把重點放在其他國家的乘客～你只要願意來我這裡轉機～我就提供優惠給你～反正我飛行一趟成本固定的～我唯一能做的就是讓班機客滿～盡量接近載客率100%
比如台灣搭乘國泰航空～從台北出發到香港轉機前往曼谷～商務艙票價單程17000左右～但如果我香港人從香港出發直飛曼谷～商務艙票價為24000
第二個例子～從台北出發到香港轉機前往新加坡～商務艙票價單程17000~26000之間～但如果我香港人從香港出發直飛新加坡～商務艙票價為44000~64000
這兩個例子都可以看出～兩段飛行明明距離較遠～但票價反而便宜～而香港飛到東南亞明明飛行距離短～只飛行一趟～票價卻比台灣起飛還貴
就跟電信公司類似～我的補貼優惠永遠都不給既有老客人～因為這些客人不會跑～我要瞄準的客群是其他電信公司的新客人～把他們搶過來～我的市佔提高～對手市佔降低～所以我願意給予優惠
這個情況也發生在銀行的業務～新客人或是新辦信用卡～優惠總是比較多一點
既然轉機便宜～這就衍生出yt上常提到的外站四段票～我後面會再提到
3.里程數兌換～航空公司收入來源除了載貨～載人～選位加價～行李加價～商務艙加價～免稅品販售～還有出售里程數給銀行的信用卡部門來獲利
銀行購買航空公司里程之後～發行飛行卡～只要消費者使用信用卡購物～就能獲得銀行給予的飛行里程數
消費者在使用飛行里程轉換到航空公司的會員下～去兌換機票
銀行發行信用卡可收取年費～循環利息～違約金～以及最重要的消費金額的1.5%~3%的利潤～等於每天大家的消費都在幫銀行賺錢
商家提供刷卡機～雖然要支付給銀行pos機費用～還要負擔這潛在的1.5%~3%費用～但他提供多元支付方式～讓消費者當場可完成交易～因為消費者只要離開去領錢再回來～常常就像學妹說要去洗澡再聊一樣人間蒸發
航空公司反正錢已經先拿到了～後面客人要里程數兌換時再看我釋出的座位～這個決定權還是在我航空公司的手上的～嘿嘿
商務艙會給你兩扇窗XD
關於外站四段票的看法
我只是個小小上班族,金錢有限,請假時間有限,我沒有辦法常常飛行成為金卡會員,我也沒辦法只搭同一家航空公司成為忠誠會員,我有太多的國家想去～沒有任何一家航空公司有提供全球直飛的航線,我也沒辦法購買外站四段票
四段票舉個例子
東京飛台灣
台灣飛維也納
維也納飛台灣
台灣飛東京
台灣只是用來轉機的地方～但上面提到～轉機會比較便宜～比台灣直飛維也納來回便宜～才會出現以上的攻略
所以要購買的前提就是你要加上一開始先飛到東京的單程機票＋最後東京飛回台灣的單程機票
咳咳～我為了省個機票錢～還要先飛到東京～最後明明回到了台灣～卻又要硬扛時差飛去東京～再買張機票回台灣
到底是要飛幾次
而且去了東京住宿也要花錢～怎麼感覺像是你只是要買個愛馬仕或勞力士～卻要配貨的狀況
但如果我今天退休了～或是離職後休息的幾個月中有時間跟金錢～而且東京也是我喜歡的城市～那這個四段票就非常不錯了
那既然如此～我的攻略是什麼呢
1.我選擇直球對決～我採取的策略為現金購票
首先我會將錢拿去購買股票～比如100萬的本金～股票上升了5%~我就有5萬可以拿來購買機票了～我不需要搶旅展秒殺票～我不需要了解這張便宜機票的隱藏規定或是相關作業限制～我不需要限定時間才能出發～我也不用搭配旅行社的團體行程～甚至我也不用提早購票～請假的時間也可以配合工作～我也不用被里程數如何兌換綁架～航空公司任我選
你甚至什麼都沒做～股票一天就給你了5%上漲～比起便宜機票的攻略～不如換個角度～讓錢來滾錢～用投資賺來的錢買機票～複雜的事情簡單化
當然前提是股票賺錢,說的好像不會賠錢一樣,幹什麼東西＝＝
2.選擇一張飛行卡
其實我不喜歡聯名卡～通常聯名卡只有在消費航空公司的機票時會有額外加成～但平常的消費累積的都很鳥～而且被迫只能累積這家航空公司
我也不喜歡需要繳年費的卡～當你支付了年費～意味著你被他綁定了～你潛意識會想要把年費賺回來～等於你中了銀行的陷阱～盡可能使用這張卡消費
我喜歡不限通路消費累積里程＋不需年費＋航空公司有三家以上可任選的信用卡
3.選擇轉機
上面提到,只要你願意到某個地方轉機～票價就會便宜
在以前我剛出社會的時候～總感覺難得出國一趟～我不想要浪費時間跟金錢在飛機上～我想要直達～想要便宜經濟艙～把錢省下來在當地旅遊
那現在改變觀念純粹是年紀大了～哈哈哈哈哈
跟以前旅遊觀念不同～搭飛機對現在的我來說有著更多的樂趣～我也不趕時間了～轉機還可以休息一下～
我在香港轉機的時候停留三天～香港的店員第一個反應“蛤～台灣沒有直飛曼谷的班機嗎～為何要來香港轉機”
國泰航空心得
1.國泰航空的亞洲萬里通,國內有不少銀行的飛行卡可以消費兌換里程數,相較於長榮華航,國泰的兌換比例比較好,所需消費金額較低,所以我里程數兌換機票第一優先為國泰航空,甚至有里程玩家注意到有些信用卡消費的紅利點數,兌換里程數比例甚至比飛行卡更好＠＠
但是
凡事總有個但是
我們直接講結論
亞洲航線的經濟艙兌換機票～由台北出發～國泰所需兌換的哩程數較少～國泰勝出
亞洲航線的商務艙兌換機票～由台北出發～長榮所需兌換的里程數較少～長榮勝出
歐洲航線的經濟艙兌換機票～由台北出發～國泰所需兌換的里程數較少～國泰勝出
歐洲航線的商務艙兌換機票～由台北出發～長榮所需兌換的里程數較少～長榮勝出
如果只是以所需兌換里程數最少來下結論
經濟艙選國泰
商務艙選長榮
但真的實務上～還是有很多要考量的地方～比如轉機等候的時間～航班時段是否配合～你來回的機場是否為同一個～真實世界很難簡單粗暴的二分法～光是長榮空姐超級正這件事情你要怎麼放得下？
另外不要全部用里程兌換～可以去程用里程數兌換～回程信用卡購票～這樣子里程數不會一下消耗太多～保留下一次出去玩還可以兌換～另外回程的航班使用信用卡購票之後～這段飛行可以累積里程數
2.國泰航空有台北直飛日本東京,大阪,名古屋航線,不需香港轉機
3.台北飛香港,轉機停留1小時45分鐘,再由香港飛曼谷,兌換單程商務艙需亞洲萬里通28000點＋燃油附加稅港幣648元
4.回程曼谷飛香港,停留三天,香港飛台灣,現金購票商務艙單程台幣20915元
以我目前持有的飛行卡消費20元兌換一哩計算～20*28000=累積消費560000元可兌換單程國泰商務艙亞洲的機票
所以我總共在累積消費了560000元之後～兌換了28000里程數～加上港幣648元～加上台幣20915元～兌換了共計四段台北飛香港～香港飛曼谷～曼谷飛香港～香港飛台灣的商務艙機票
蹭了四次機場貴賓室～使用了四次機上wifi~使用了一次曼谷快速通關
因為都是亞洲白天短程航線～不然我還要衝去洗澡好不好～只差沒住在機場了我
這個里程數到底是要兌換經濟艙的票（9000哩兌換）～還是拿來購買豪經艙之後再升等商務艙（沒換過不太確定要多少）～或是直接兌換商務艙的票（28000哩兌換）
我個人推薦兌換商務艙
因為這種只需要支付燃油附加稅就可以體驗商務艙的經驗,非常值得一試,而且國泰飛歐洲的商務艙機票～幾乎不給換～因為這是賺錢的金雞母～國泰要的是你拿出真金白銀來跟他買票～我查了半天國泰兌換歐洲的航線經濟艙比較多～商務票幾乎兌換不到
而且在飛行完後～前面去程是用哩程數兌換沒有回饋
但回程是現金購買～總共國泰回饋的飛行里程數為3500(曼谷飛香港)+2500(香港飛台灣）=6,000 哩
距離台北香港單程經濟艙機票所需要的7500哩～幾乎又快要可以兌換了
商務艙體驗～從我官網購買機票之後～就開始感受到航空公司服務差異化這件事了
首先購票後可以直接線上選機位～不用加價～也可以直接選餐點～行李件數跟重量再也不用擔心超重的問題
抵達機場後不用排隊直接報到托運
而且國泰app做得不錯～也有手機登機證～可加入apple wallet
而且香港機場登機時連護照跟登機證都不用出示～直接站到機台前掃臉辨識～閘門一開就讓你登機了
尤其當你注意到經濟艙排隊的人數眾多,而你越過人龍直達櫃檯,以上就是航空公司告訴你,為何你的票比較貴的原因
國泰無論在台北～香港～曼谷的機場貴賓室～都非常的精緻漂亮～而且空間巨大無比～東西好吃酒也不錯喝～加分～尤其是脆皮燒肉飯～有夠好吃～比香港市區的還好吃
在曼谷機場～持有商務機票的旅客（任一家航空公司都可以）～還可以走快速通道～節省安檢排隊的時間
商務艙擁有更大的空間～更多的空服員服務～甚至更多的廁所～每個人頭上的置物空間幾乎都是專屬的～不用跟其他乘客共用
你上機優先～下機優先～行李通常會最早出來
而且飛機上提供免費wifi,line fb ig dcard全部都可以使用,除了yt沒辦法看以外
而最重要的是隱私～你擁有自己的獨立空間～進出不用跨過其他乘客的腳～你可以躺平～甚至連商務艙的隔音都比經濟艙來的優秀～餐點跟餐廳點餐一樣什麼都可以來上一份
原來在布簾後面的～是金錢的世界
彷彿布簾隔開的兩個空間～對於時間會有截然不同的感受
一邊是還要飛多久才會到的不耐煩
一邊是怎麼這麼快就到了的遺憾
你的兩三萬元～買一個奢侈品包包可以用很多年
住一個豪華飯店～可以下午三點check in 到隔天中午12點將近21個小時～房價還能除以2~兩人分擔
但坐一趟商務艙～兩三小時就結束了
果然歡樂的時光總是過得特別快
紅酒白酒點起來～全部都來～因為你要對自己的機票負責
四段航班菜單都長得大同小異～但我最喜歡的有其中三項
1.羊排,軟嫩美味,點起來
2.御鹿希世VSOP干邑,一喝哇賽～這個很讚耶～馬上用手機查詢這是什麼東西～原來是白蘭地啊～正打算點個10杯來喝～空少就把我杯子收走了～飛機要降落了～嗚
3特色飲品的國泰碧玉,奇異果跟椰奶的組合,非常好喝
在國泰訂票時～可以查詢飛機的型號
我刻意避開了窄體飛機～選擇A330-300以及A350-1000的廣體客機
但沒想到的是～這四趟飛行中～我幸運搭到了一班CX653波音787（香港飛曼谷）跟一班CX400波音777-300ER（香港飛台北）
（實際營運的航班有時會更換）
（奇怪的是經查詢～國泰航空並沒有波音787的機型～我在飛機座位上看到的逃生指示文件卻是787?還是我記錯了）
他們都換裝了最新的爾雅商務艙～擁有反魚骨式1+2+1配置～靠窗的位置～擁有24寸4k超大觸碰螢幕＋獨立門的座位＋無線充電（據我實測～無線充電功能都無法使用）
甚至螢幕上就可以看到哪間廁所無人可以使用～還有那不可思議的座位調整
這大概是我搭飛機的天花板了
再上去就是外太空了我
一起回到這個世界～～oh no~我還想要再搭一下啊～我的酒還沒有全部上過一輪啊
回到家之後～我好想把書房改造成商務艙這樣來用電腦～很多機關在那裡調整～很多隱藏設備很好玩這樣
而且爾雅商務艙設計的絕美燈光跟用料顏色搭配～很有室內裝潢的美感
一切都是這麼的完美～上一次搭乘中國國際航空的商務艙我還沒有這樣的深刻體驗～就是以後是否都要多花錢直上商務艙了～回不去了嗎
但國泰航空～畢竟是香港的～香港的服務態度真的是很普通
上機沒人理你～自己找位置蛤～都這麼大了又不是小孩子＝＝
下機的時候空姐滑手機沒在鳥你的
在機上的時候服務態度也很普通
尤其是你感受過曼谷的微笑服務之後～香港服務業給我的感覺是會做事～但沒有要做好～因為他們不在乎
還好我不在乎他們的不在乎～嘿嘿
另外香港飛歐洲的時間也非常長～相較之下～中國國際航空飛行時間較短～票價較便宜～只是硬體不如國泰航空～但空姐服務很不錯
其實在我寫完這篇文章之後～我才發現長榮航空亞洲航線～單程商務艙兌換只需要25000哩
呃～我又被國泰割韭菜了嗎.....
